UAAG空难调查组 第203章

“我买车了。”

lina惊讶地看向自己的好友：“你什么时候买的车，reid。”

卓桓躺在沙发上，一边看手机，一边说：“上周。”

lina微笑道：“好，那看来不用我为你们安排行程了。那就装修结束后再见？”

伏城：“再见。”

卓桓挥了挥拿着手机的手。

自动感应玻璃门咔哒一声，轻轻关上。安静的办公室内，中央空调低声地吹着冷风，伏城正在回邮件。除了空调的呼呼声，只有键盘噼里啪啦敲击的响声。过了许久，将最后一个字打完，发送出去。

键盘的敲击声一下子，也没了。

伏城坐在转椅上，看着闪烁的电脑屏幕。身后不远处是那个躺在沙发上玩手机的男人，他清晰地感知到，那个人并没有看自己，他只是在看手机。然而，在这漫长荒芜的寂静无声中，空气凝固住了所有东西。

不知道该怎么动，也不知道该说什么。

每一秒都度秒如年。

直到收到回复过来的邮件，伏城转动椅子，开口道：“下午两点去商飞工厂？我收到的邮件上这么说。”

卓桓的视线从手机屏幕上挪了一秒，看了他一眼，又收了回去：“嗯。”

伏城不知道该说什么，他又转过了身。

许久，身后传来窸窸窣窣的动静。卓桓站了起来，他走过来：“一起吃午饭么。”

伏城抬头看他：“不用了。”

卓桓低着头，定定地看他，他蓦然笑了：“干什么，吃个饭而已，吃完去商飞。”

伏城：“我买了个面包。卓老师，您要和我一起吃面包么。”

卓桓：“哦。”

没有答应，也没有说拒绝，但是这个男人却从他的桌边大步走过，径直地走向uaag的大门，然后没有回头。宽敞的办公室里终于只剩下自己一个人，良久，伏城僵着的身体骤然松了下来，仿佛这一刻才突然感觉到后背被汗水淋湿了。

伏城坐在椅子上，没了力气。过了几分钟，他打开抽屉从里面拿出一块面包。起身走了几步，还是又回去再拉开抽屉，从里面拿了一只瓶装的口服葡萄糖。

十一点半，伏城收到卓桓的消息，约他在地下停车场见。

在停车场里等了一分钟，卓桓开着车停在他面前。伏城打开车门，坐上了副驾驶。

是一辆法拉利，低调的黑色和并不特别低的底盘。卓桓戴着墨镜，一只手转着方向盘。车子开出地下停车场的那一刻，耀眼的阳光穿过车前窗，映在男人微微扬起的下巴上，他嘴里嚼着口香糖，伸手打开车内音箱。

悠扬动听的英文歌声中，两人谁都没有说话。

两个小时后，到了商飞在东海边的t1工厂。

第七十四章

商飞, 即华国商用飞机有限责任公司。

从飞机成为大众普遍的交通方式开始，美国波音、麦飞两大飞机制造商就占领市场，几乎垄断了全球所有的民航飞机的制造市场。到上世纪七十年代, 欧洲四国联合建立了空中客车公司，自行研发民航飞机，希望能与美国的飞机制造商平分秋色。除此以外，还有麦道、巴西航空等几个规模颇小的飞机制造商, 占据很少的市场份额。

华国在飞机制造上比西方慢了一大截，到这世纪初, 才成立了商飞公司。

华国想制造属于自己的飞机，这十几年下来也颇有成效, 但国内大部分航空公司依旧选用波音、麦飞、空客的飞机。一来是后者制造的飞机质量高、物美价廉, 二来是商飞才成立短短十三年，在飞机制造水平上确实不如西方。

伏城和卓桓抵达商飞t1工厂时, 工作人员已经在门口等着了。

不像进麦飞工厂时那样，到门口就得换一辆车进入。二人直接在商飞工作人员的带领下, 开车进入工厂。

平坦辽阔的平原上, 一栋栋大型厂房矗立在阳光之下, 外表是涂抹着白色漆面的高墙，只在每栋厂房的顶角印着一个硕大的、蓝绿相间的商飞logo。

先是去厂房参观了一下具体的制造流程, 接着在工作人员的带领下, 二人来到实验室。

实验室中, 穿着白色实验服的技术人员们不停地与同伴交流，互相探讨数据。飞机上的各种零部件，在实验室里都被分门别类地拆卸下来了。

飞机是一个庞大的整体, 可想要设计好它，就得顾及到每个细节。

小到机身外表面的毫米厚度, 大到电传系统的运作和计算。

伏城的目光在这些零部件上一一滑过，和麦飞那种冰冷而流水线式的实验制造不同，商飞的实验室里，设计师们讨论得更多些。然而，他们的动作也比麦飞慢了许多。几乎能用肉眼可见的，这些人在飞机制造上是优秀的人才，可他们的经验远远不如大洋彼岸、有着数十年历史的老牌飞机制造商。

穿过两个实验室，一位穿着西装的中年男人迎面走来。他伸出手，表明了自己的身份：“我是商飞s1实验室的负责人吴辉，cr939的项目主要由我负责。您好，卓先生。”然后他转首看向伏城，“伏少校。”

卓桓也伸出手，二人握了握。

卓桓直入主题：“目前的进度到哪儿了。”

吴总设计师：“cr939是参照cr929和俄国人联合设计的经验，由我们自行研发的。目前的进度已经将飞机主电传系统构建完成，但是在机翼翼型上，还有一些值得探讨的地方。”顿了顿，他看着卓桓，道：“关于您之前说的，涡流与翼弦线的分布问题……”

是的，今天早上伏城突然接到来自军队里曾经的老领导的电话，要求他协助卓桓，来商飞工厂，帮助商飞设计制造cr939大型宽体商用飞机。

每一架飞机，从它准备设计起，就不仅仅是飞机设计师一个人的事。

它需要一个优秀的总设计师，带领成百上千的设计师，经历千千万万个日夜，才能设计出来。同时，与它一起成长、见证检查，并执行它每一次飞行任务的就是试飞员。

试飞员会在飞机开始设计的那一天，就加入这个团队。在了解飞机的基础上，他们配合飞机设计师的工作。双方合力，制造飞机。

卓桓先是听吴总设计师介绍目前的进展情况。随着对方介绍的话语，他的眉头越皱越紧，当吴总设计师说到某一部分时，他直接打断：“带我去实验室。”

“现在吗？”