作者：晴空之下
但这一次，槟猴国并不是自己搞事，它还有三个同伙。
就在槟猴国堵塞马甲海峡的同时，袋鼠国、霓虹国和棒国在南洋诸群岛的东侧开展联合演习，封锁了油轮绕行西维丹群岛的通路。
这回，就连国外网友也看不下去了。
“这应该算是宣战了吧？”
“这根本就是战时封锁政策啊！明晃晃想要困死华国，再这样下去华国的工业要有大麻烦！”
“和平时代下谁会故意封锁国际海运航道，袋鼠国、霓虹国和棒国是要入侵华国了吗？！这绝对是敌对行为了吧！”
“肯定是大米国的授意！最近华国接连发布了量子通讯网、全息适配仪和超高能电池，风头盖过了大米国，世界老大不高兴了呗！华国要是识相点，就马上去找大米国谈，主动交出量子通讯和电池技术，保证马甲航道第二天就能通航！”
要怎么说太阳底下没有新鲜事呢？网友的论断可不是空穴来风。就在马甲海峡堵塞的当天，就有一批所谓的“消息灵通人士”飞跃大洋，试图劝说华国接受或部分接受大米国提出的条件。
华国……
“国家鼓励新能源汽车的发展和生产，洁净能源的利用将会成为未来社会发展的主流。”
当天傍晚，新闻联播念出了这句意味深长的新闻稿。
有些人听明白了。
有些人已经行动了起来。
“不用担心，原油供应不会是问题。”
某公司老总在董事会上公开说道。
“现在都用新能源车，省下的原油可以支撑我们生产，我们的扩产能计划不需要暂停。”
“可是，新能源车造就开始使用了啊！”
有人对这个论断十分质疑。
“现在乘用车燃料的消耗占比已经小了许多，进口的主要都是石化工业原料，这部分怎么省？”
“你看着吧，国家自有对策。”
总经理用手机重播了昨天晚上的新闻联播，反复播放了发展新能源的那段文字稿。
“提示都给的这么明显了，你们还看不出来？”
看？看什么？
这不是在暗示原油不够用，让大家都去使用新能源电动车，好给工业用原油省出来点份额吗？
“那你们就太不了解我们华国人说话的艺术了。”
总经理的身体靠向椅背，意味深长的笑了笑。
“别像那些外国人一样，看事情非黑即白的，把事情想简单。”
“等着看吧，国家很快就有动作了。”
第128章 字越少，事越大
说是出手了, 其实又好像没有。
运输原油的巨轮被堵在马甲海峡过不来，内陆油气出口商趁机提高了价格，全世界都知道华国马上就要缺油了。
但“马上”是个模糊概念，至少在马甲海峡堵塞的一周之后, 华国国内淡定依旧, 就连一惯随风乱舞的A股都没太大的反应。
就很奇怪。
“所以我们认为, 华国一定是动用了战略原油储备！”
霓虹国经济战略部的某位官僚在内阁会议上直言不讳地道。
“华国进口的原油库存最多能消耗一周, 现在还没出现变化是因为华国启动战略储备。不过储备又能储备多少呢？这可不是战时最低社会运行标准, 华国的工厂可是马力全开的状态，这就是个巨大的资源消耗怪兽！”
“诸君看着吧，华国人坚持不了多久的。如果想要维持现有社会秩序不波动，华国就必须在战略储备耗尽前搞到足够的原油，他们很快就会有动作的！”
说的笃定，主要战略经济部的官僚也不是全无倚仗。根据他们收到的线报, 华国国内在最近一段时间里，的确发生了一些变化。
主要是充电桩开始迅速增多了。
很多只在一夜间，晨起锻炼的人们就发现街角处多了一个很有科技感的棚子, 电子屏上还闪烁着“欢迎充电”的字样。
“呦，小区附近也有充电站了啊。”
上班族们脚步匆匆，对这已经不算稀奇的装置熟视无睹。
毕竟在一年前华国就已经开始推广新能源汽车，政府也在政策上努力倾斜, 更别说先锋动力的超高能电池是真香, 出行成本直线下降。
消费者永远会被真诚的利益打动, 不需摇号上牌、免税还打折的交通工具谁不喜欢？！
很快，电动汽车就迅速增长成为汽车市场的主力。我而在先锋动力的电池续航能力超越同级别燃料车之后, 这股风潮越发不可阻挡, 国产品牌趁势发力, 稳定多年华国乘用车市场开始了大洗牌。
各大外资厂商惊恐的发现，他们每一季度的销售数额都在下降，而且下降的幅度越来越大，完全没有一丝好转的趋势。
一开始还有人寄希望于先锋动力的电池故障，毕竟棒国第一财阀二星集团就出过电池爆炸痛失市场的黑历史，先锋电池一个名不见经传的华国公司，怎么可能超越棒国举全国之力滋养出的巨型财阀？！
可等了又等，华国新能源技术更迭数代，国产电动汽车品牌更是全面进击蓝星各大市场，先锋电池的丑闻还是没出现。
有些车企等不了了，既然打不过干脆就加入，宣布使用先锋动力的超高能电池。
有些则打定主意负隅顽抗，各种软文硬广公知大V齐上阵，但也动摇不了消费者想要质优价廉的一颗真心。
这时候再想搞联盟游说国会已经晚了，毕竟已经又同行吃到了先锋电池的红利，先期加入的海外车商成功搭上了超高能电池的快车，各自推出了有竞争力的车型。后进企业指责华国政府为外资公司设置技术壁垒阻碍自由贸易，这个道理根本说不通。
甚至还有既得利益的海外车商为先锋动力背书，毕竟依靠超高能电池才打了一个翻身仗，一举掀翻了业内其他竞争者，抢到了一块现成的蛋糕。
“先锋动力的产品完全符合国际通行标准，他们的电池可以与我们的设计结合，制造出更环保、性能更优秀的车型，让我们的成品更具有竞争力！”
“我从未感觉到公平的市场秩序受到了威胁，因为我们一直在和同行公平竞争，我们在车型的平衡性和操控性上的优势一直在延续。”
有人指责，有人背书，国会质询现场乱成一团，谁也不能说服谁。
但有一点可以确定，那就是马甲海峡暂时还要交通堵塞一段时间，而且未来一周内会有更多的船加入救援，但因为救援缺乏组织和配合，救援和疏通的结果非常不理想，将会酿成一场世界航运史上的灾难。
为此，大米国国会批准了一项紧急临时预算，并要求棒国和霓虹国、袋鼠国各自拨付部分资金，作为马甲海峡拥堵的延时赔偿。这笔钱的大头当然是由大米国和霓虹国出，钱款打入槟猴国政府在大米国银行的账户，暂时由银行监管，将来以槟猴国的名义赔付。
钱财安人心。有了赔付保障，槟猴国政府越发踊跃地蹦��，在马甲海峡舞得飞起，安心做了大米国的背锅侠。
3月5日。
华国海洋石油公司，华国联合石油公司的两艘运油船滞留在马甲海峡76小时。
3月10日。
华国金海石油化工有限公司的运油船因马甲海峡救援堵塞，在鱼尾狮港滞留103小时。
3月12日。
又有两艘华国海洋石油公司的运油船在鱼尾狮港滞留。
3月15日。
马甲海峡的堵塞还在加剧，鱼尾狮港停满了无法通过海峡的海运集装箱船，后续还有源源不断的船因为港口满载而无法靠岸，不少船只不得不掉头返航。
3月20日，史称马甲海峡黑暗日。
一艘槟猴国货船在港外与一艘马拉巴籍货船相撞，马拉巴货船倾覆，槟猴国货船起火，虽然没有人员伤亡，但救援难度直线上升。另有三艘集装箱船被波及，因为躲避相撞的二船而不得不调整航线，导致船体受损。
这场混乱造成的影响在算时间内不可能消失，而随着货船长时间滞留海上的消耗增加，越来越多的船只需要补给和救援，马甲海峡的拥堵还要延续很长一段时间。
而这个时候的华国，已经很长时间都没有进口原油入港了。
还不慌吗？
某些国家一直密切关注华国国内的反应。
按照他们的设想，在马甲海峡堵塞的第二周，华国国内就会出现普遍的恐慌情绪，一个月后华国人开始囤积原油，两个月华国的企业就要停摆，华国必须要通过别的途径加大原油的进口，到时候不管喊出多高的价格，华国都只能捏着鼻子承受！
可是，马甲海峡堵了这么久，为什么华国还是这么淡定？！
情报机关满载运行，每一天都在等待着来自华国哪怕任何一丁点动荡的消息，他们甚至分析了互联网和全息网两代网络所有简中内容，试图从中扣出蛛丝马迹。
然而没有，一点都没有。
一开始的确有些担心啦！不过一周过去好像也没发生什么，生活依旧如常，大家就把这事儿放下了，
目前华国网络热搜都是某某顶流塌房，粉丝哭天抢地，黑粉扬眉吐气，路人全网吃瓜，热闹的仿佛过年。
马甲海峡堵塞？石油运不过来？知道啊，公众号天天都在推，但好像问题也不是很大。
油价是涨啦，不过国际油价三连高也不是第一次，大不了公共交通或者开电动汽车。
石化产业缺原料？没有啊，前几天还有运油车到库，没听说什么供不上要停产的消息。
啊？你问油哪儿来的？咦你问那么多干什么？你不是有什么50W的想法吧？
也许是因为大家都开新能源汽车了，原油消耗量大大降低了？
大米国之前不是非要卖油给咱们吗？进口量增加，消耗量减少，存货都留给了化工产业当作原材料了呗。
看到这样一份报告，大米国在任大统领差点没气得厥过去。
“果然一切都是前任的错！”
他这样对国会解释。
“要不是那个混球在任期内拼命卖油，现在华国早就无油可用了，根本不可能这么淡定！”
“这就是他通华的铁证！”
锅虽然暂时甩出去了，但要解决的问题还是毫无头绪。
如果要维持马甲海峡的拥堵状态，就必须继续要求槟猴国发力。海上航运每耽误一天都是在烧钱，现在赔偿款的金额已经上升到了一个惊人的数字，之前批准的临时预算不够用了！
“这一战已经打了一多半，眼看胜利在望，我们没理由现在就撤退，把胜利让给华国人！”
大统领强撑在国会召开闭门会，努力地游说着上下两院的议员们。
高企的油价让大米国国内也很动荡，即便是在大统领的铁票仓艾和马洲，最近也出现了反对他的游行，这让大统领本人十分焦虑。
他把所有的希望都寄托在这场原油战争上，如果能一举逼迫华国退让，那之前针对他的所有非议都将烟消云散，他会成为大米国历史上新一代力挽狂澜的“总统先生”！
“不能退，绝对不能现在就退，不能把胜利让给华国人，现在是比拼忍耐力的时间，他们马上就要坚持不住了！”
大统领拿出CIB精心准备的情报简报，配合幕僚团熬夜计算出的原油消耗日程表，信心满满地对议员们说道。
“就算上一任给我们制造了很多麻烦，但数据不会作假，华国就算从那时候开始一滴石油都不用，他们的存量也已经告罄，从昨天开始他们必须也只能动用战略储备。”
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