作者：梨昼昼
有钱人，尤其是顶尖的有钱人，或多或少在私生活方面都极其混乱，什么出轨、私生女子、包养这些都还算好。
可相比于同家族的其他少爷小姐，加百列没有花边新闻以及不良嗜好的传出，毕竟对于豪门秘辛，这可是媒体狗仔拼了命像挖掘出的宝物，却在他这碰了壁。
大众得出结论，加百列是爱惜羽毛，洁身自好之人，他将自己的人生规划得完美严谨，按部就班下去，就令旁人艳羡，却无法复制。
世界上完美无缺的人真的太少了。
就连何塞这种家族市场和FRK大相径庭的企业，都常常能听见FRK的新闻。
初次见面，加百列确实符合大众对他谦逊亲和的印象，何塞也这么认为，可在接触中……不，他并没和他有多少直接接触，只是自己和燕肆对话时，总能感觉到那股古怪的直觉。
他看到加百列在看自己时，那浅淡的笑意，仿佛是在告诉自己那股不寒而栗只是错觉，真的只是错觉。
消失得太快了，快到没被发现就消失了。
何塞：“……”
不论如何，要是和加百列打好关系，或许以后也有大用处。
他整理了下语气和态度，正想重新开口时，就听思考半晌的燕肆温吞开了口，问：“那时间限制有变化吗？”
何塞听见他的问题，回答：“没有，铁人赛还是原先的48小时。”
铁人赛到底是一个人不分昼夜地跑完全程，不像车队常规赛那样可以更换车手，时间会宽裕，但48小时的宽裕对于1300英里来说并没宽裕到哪去。
“我记得目前摩托铁人赛的完赛选手不到十人，因为今年路线的加长，吸引了许多北美南美地区的越野爱好者蜂拥而至。”
“你也不用太有心理负担。”何塞真情实意地说：“铁人赛本来就是挑战不可能。无论是开头、中途，还是明明只差一百公里就要结束的时候，都会有人放弃，可能是因为体力透支、心理崩溃又或者是事故意外����能站在赛场上就已经很厉害了。”
1300英里不仅仅只是看上去的一串数字，实际下来将是对身心的磨难。
燕肆却感到了胸腔中的心脏振动的快感。
他没有恐惧的情绪，所以听完何塞的介绍后，反倒是迫不及待想体验这场赛事的艰难部分。
他笑了起来：“好，我知道了，谢谢你跟我说这些。”
何塞一顿：“……”
他是第一次看见燕肆笑，心头顿时浮现出一个念头：怎么会有笑起来就这么漂亮的人。他真的是来跑铁人赛的吗？不是来拍画报的？
***
何塞虽然思想刻薄，但答应了他行将就木父亲的事，他还是很乐意帮助。
尤其作为赞助赛事的成员之一，帮一个没有比赛经验的业余选手拿到外卡资格，还是绰绰有余的。
更何况赛事主办方是非常乐于接受新面孔的加入，尤其还是来自大洋彼岸的中国人。
到了事先预约好的会客室，燕肆将定格在越野摩托历史文化墙的目光收回，见到了本次的负责人。
交谈比想象中容易，对方几乎是在第五分钟时就答应了燕肆的破格加入。
两位负责人笑盈盈地说：“baja不是一场全球赛事，很有局限性，说实话，在这里工作数十年，我从未见过来参加比赛的亚洲人，无论是哪个级别，我从未见过。”
“倒是有技术成熟的工程师来工作，但能站在赛场上的就从来没有了。所以我们很开心能见到新的面孔，来到这，参加我们的比赛。”
因为跨国手续复杂，不仅要提供追逐车队的人员资料证明，还有各种医疗保险保修和手续文件要签署，快马加鞭的话估计也要半个月才能弄好。
全部下来的花销，在燕肆掏出银行卡时也停了一秒钟。
巴哈赛事的选手大多是车队，有赞助方，机构流程也非常完善，所以不用考虑经费问题。但铁人赛不一样了，铁人赛不说那地狱级难度，整场下来要承担的费用也高昂。
尤其你就算完成比赛，奖金也才几千。
虽然如今有父母支持，钱对燕家来说就只是数字，但燕肆账号里还有一定的余额，目前他还是不打算向他们要钱的。
这些复杂的流程，可以交给专业人员去办理。
以前燕肆就只有一个人，所以要自己去摸索去查询怎么弄，如今有FRK MOTOR的老板在身边，这就不在他考虑范围内了。
追逐卡车，顾名思义就是选手在跑赛过程中的伙伴。
毕竟一千三百英里，不眠不休，不吃饭不喝水不睡觉，铁人都要烂在工厂里，所以会安排追逐卡车负责照顾车手。在比赛前，选手会和追逐车队的人商量决策好，停靠点（chase stops）在哪，这样追逐卡车就会提前在停靠点等待车手，进行检查和休息。
等车手整装待发上路后，追逐车就会开往下一个停靠点等待车手的到来。
所以从某种方面上来说，车手是否能完赛，也决定于追逐车队的伙伴们。
如果放在以前，燕肆或许就要头疼追逐车队的人选，但现在有加百列的帮助，有很多东西都不用他费心费力思考，只要安心准备接下来的拉力赛就足够了。
但当看到追逐卡车队名单候选的时候，他还是顿了下。
����加百列��万俟。
燕肆手支在桌上，手指摸了下耳尖的那枚耳骨环，是加百列送的。
之前参加MXGP赛事，为了规范，避免受伤，他有一两个月的时间都把耳骨钉给摘了。直到结束后，和加百列去勒芒看耐力赛当游客逛街时，他不知哪来的，摸出一个耳骨环来。
是个素圈，但燕肆认真看了看，发现环上还有很小一串的英文字母：adventure，冒险家。
“这个牌子是adventure？”
“哈哈，是我定制的。你喜欢吗？”
“喜欢。”
……
那时候燕肆都忘记自己耳骨钉这件事了，加百列送过来后，他也挺开心，直接戴上了。
制定计划名单的也是FRK MOTOR那边部门的人，他说：“这些都是按照你建议的人选中挑出的，如果你确定无误的话，我现在就将名单提交上去，为队员准备跨国文件。”
燕肆当初建议的人选都是曾陪伴过自己参加MXGP比赛的那些人。
只是……
他别过头，看向了圆桌外的另外一人，问：“你也要来吗？到时候应该是要在追逐车上过整整两天，会很累。”
“嗯。”加百列轻缓地说：“但你要比赛整整48小时，对比一下，你才是最累的。”
燕肆动了下眉心，他的意思不是这个，他要完成铁人赛当然不怕累不怕苦，可加百列真的要来吗？他明明不需要这样跟着追逐卡车颠簸。
燕肆想了下，又说：“那你要怎么安排你的工作？年底的工作应该会更多吧。”
加百列却回答：“嗯，但我不会给追逐车队拖后腿，影响他们。”
“不，我不是这个意思。”燕肆认真地说：“追逐车队的人员他们的工作就是这样，可你不是，你不需要这样陪我，你在恩森那达市那等我就可以了。”
他在为加百列着想。
却没想到对方的回答反而直接坦然起来：“不用了，相比于在终点等你，我更想在过程中陪伴你。”
“你不用担心，工作上的事我会处理好，不仅是因为你，主要我也觉得我现在是在和你做一件非常有趣的事，会让我记住一辈子的事。”
毕竟像巴哈拉力赛这样疯狂热血的赛事，对于他们这样按部就班，被寄予厚望的身份而言，几乎是不可能的事。
燕肆却在他面前，打开了这扇门，让他有机会去靠近。
人生可能就只有这一次了。
和加百列想的一样，燕肆同意了。
让他成为追逐卡车中的一员，陪伴他，见证他的比赛过程。
***
一天后，加百列因英国公司有事，临时坐红眼航班回去，燕肆原以为他会待上两三天，却没想到半天过后，又在酒店门口看见到他的身影。
“你怎么这么快就回来了？”
“因为现在交通很发达？”
“……我是说，公司那边不是有事吗？”
“嗯，是有事，但我提前要来了他们的文件，在飞机上能有准备时间提前应对。”
于是这么快就又返回到墨西哥的恩森那达市。
有时候燕肆真不知道该怎么说，加百列为什么要这样做？
就算自己是他的签约伙伴，就算他想陪自己完成比赛，但也不用这样那么不辞辛苦吧。
他都看见了加百列眼下淡淡的青色痕迹，太疲惫了。
可奇怪的是，燕肆居然觉得自己很开心，甚至脸上还扬起了一点不易被人察觉的笑意。
他说：“那你先回房间休息吧。”
加百列回绝：“我在飞机上睡过了。”
但飞机上就算是头等舱，能睡得怎么样？
加百列就又说：“我想告诉你一件事。”
燕肆问：“什么事？”
两人回到了酒店套房中，加百列坐在沙发上，将公文包里的文件拿了出来，白纸黑字，英文字母组成的标题，燕肆看见这是赞助有关的事，而最后一页落款的名字除了FRK MOTOR的代表人加百列之外，就是燕肆。
“无论是这次巴哈的拉力赛还是未来一切的极限运动比赛，甚至是你自己想完成的挑战，我都想以FRK MOTOR的名义去赞助你。”
无论是怎样赚钱的比赛还是选手，参加赛事都需要滔天的经费来支撑，燕肆是有钱，是可以向父母伸手要经费，可他不知道自己未来还会接触怎样的极限运动，就像是无底洞一样。
可这个时候，加百列却以赞助为由，向他伸来了救援之手。
他说：“FRK MOTOR有许多赞助极限运动的先例，既然你说你以后想接触更多的极限运动，我想，你需要我们的帮助。只要你愿意，FRK MOTOR可以无条件的帮助你。”
而条件仅仅就是在完成挑战时，加有赞助商FRK MOTOR的标识。
近些年来，MOTOR除了赞助常规赛事活动，就常常能在各种不要命的极限运动中看见它的身影。
用互联网上调侃的话来说就是：极限运动员负责出命，而MOTOR出钱。
现在看看，加百列提出的赞助合约就十分合理起来。
“不仅限于本次的巴哈，以后无论是哪种极限运动，我们都会赞助你，给予一切你所需的帮助。”
这样燕肆就不用再耗费心神去与人员交涉，甚至自己掏钱比赛，只要专心训练和比赛就足够了。
非常令人心动。
燕肆当然应该爽快地答应，可是，又问：“你就这么相信我？”
毕竟MOTOR的赞助本质上是宣传营销，燕肆如果只专心攻克一门极限运动，赞助是非常利大于弊的，但他不是，他参加完摩托可能就要跑去冲浪、滑雪或者飞行。
跨越之程度非常广，燕肆本人都不确定自己是否能保持现在的成绩。
加百列却只给了一句答复：“我之所以愿意陪你走到这，也是因为����我相信你，燕肆。”